Akceleracja Innowacji
Akceleracja Innowacji
Rozwój oprogramowania Product Design Sprint Systemy safety-critical i oprogramowanie wbudowane Biznes w chmurze Cyfrowa transformacja Kopie zapasowe danych w chmurze Rozwiązania IoT Transformacja w produkt smart Automatyzacja procesów (RPA) Skuteczna analityka biznesowa Weryfikacja poprawności ekspozycji produktów Narzędzia do pracy zdalnejRedukcja długu technologicznego
Testowanie oprogramowania Integracja systemów legacy Refaktoring usług i aplikacji Outsourcing usług i ekspertów ITRozwój zespołów testerskich
Test Driven Organization Akademia Akceleracji TestówHome » Stworzenie aplikacji do konfiguracji systemu kolejowego
aplikacja dostrzeżona
na targach branżowych
.NET
wiodąca technologia
oprogramowanie
do projektowania i konfiguracji systemu
aplikacja dostrzeżona na targach branżowych
.NET wiodąca technologia
oprogramowanie
do projektowania i konfiguracji systemu
Voestalpine to globalna grupa kapitałowa, zajmująca się produkcją, integracją, instalacją i serwisem urządzeń i systemów służących poprawie efektywności oraz bezpieczeństwa transportu kolejowego i drogowego.
Klient potrzebował partnera do stworzenia i przetestowania oprogramowania w technologii .NET do konfiguracji systemu kolejowego o nienaruszalności SIL4
Klient realizował projekt rozwoju systemu kolejowego o wysokim stopniu bezpieczeństwa. W związku z tym, że sprawdziliśmy się już we współpracy przy innym projekcie, poprosił nas o wsparcie w stworzeniu graficznego narzędzia do łatwej i intuicyjnej konfiguracji bardzo złożonego systemu kolejowego. Narzędzie to, miało dopełniać nowo wdrażane urządzenia i stanowić kompleksowe rozwiązanie w zakresie sygnalizacji kolejowej. Dodatkowo, system miał za zadanie walidację konfiguracji pod moduły oprogramowania i możliwość bezpośredniego programowania poszczególnych komponentów systemu.
Stworzenie oprogramowania w technologii .NET
Solwit dostarczył trzech specjalistów z doświadczeniem w technologii .NET . Zespół ten był złożony z lidera technicznego i dwóch inżynierów. Ich wiedza, zaangażowanie i umiejętności nie tylko uzupełniły brakujące kompetencje zespołu, ale także pozwoliły na wzmocnienie kompetencji w tej technologii po stronie klienta. Jednocześnie, zespół Solwitu pracował zgodnie z wewnętrzną kulturą firmy klienta, w oparciu o specyficzne narzędzia i procesy.
Oprogramowanie klienta zdobyło uznanie na największych targach kolejowych w Europie oraz bardzo dobre opinie od użytkowników.
Pomogliśmy klientowi w stworzeniu oprogramowania, które stanowi dziś o jego przewadze konkurencyjnej na rynku kolejowym. Zaangażowanie i pomysłowość naszego zespołu spowodowały, że produkt stał się hitem na strategicznych targach branżowych klienta. Po sukcesie pierwszej wersji oprogramowania, wciąż je rozwijamy i utrzymujemy, dostosowując je do aktualnych potrzeb klienta i rynku.
„Solwit S.A. był odpowiedzialny za wykonanie części oprogramowania embedded dla systemu, zgodnie z rygorami branżowych norm kolejowych, oraz zapewnienie jakości oprogramowania w zautomatyzowanym środowisku testowym. Dziś system UniAC(2) jest wdrażany u operatorów linii kolejowych na całym świecie zapewniając zgodne z normami bezpieczeństwo ruchu szynowego. Obecnie Solwit, jako stały partner Voestalpine SIGNALING, uczestniczy w procesach dalszego utrzymania i rozwoju systemu, jednocześnie stanowiąc wsparcie w dostosowywaniu rozwiązania do wymagań poszczególnych rynków docelowych.”
Przemysław Wołoszyk, dyrektor ds. rozwoju, Voestalpine SIGNALING Sopot Sp. z o.o.
Normy przemysłu kolejowego: CENELEC SIL4 i norm ISO 50126, ISO 50128, ISO 50129, ISO 50159, redundancja, MISRA C 2012, modelowanie UML, rodzina PIC32 uC CAN, SPI, Ethernet, EtherCAT.
Narzędzia
SVN, Redmine, Enterprise Architect, MPLAB X IDE, Pc-Lint, Cppcheck, Code collaborator, Gerrit, Vera++, Uncrustify, Jira, Redmine, Jenkins
Języki programowania
C, C#, .NET, ASM, PIC32, ARM
Środowisko CI
Jenkins, Unity, dedykowany model walidacji, wyposażenie sieciowe oraz urządzenia wbudowane + elementy infrastruktury kolejowej
Dokumentacja testowa zgodna z IEEE 20119
Model rozliczeniowy
Time & Material
Metodyka
V-Model
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego, Kapitał zakładowy: 455 647,60 zł PLN